Защита вашего авто

Не секрет, что неблагоприятные погодные факторы – дождь, снег, туман – отрицательно влияют на долговечность кузова автомобиля.

На сегодняшний день корпуса даже новых машин обрабатываются изготовителем в недостаточной степени. Поэтому осуществлять профилактическую антикоррозийную обработку (антикор) крайне желательно, а в некоторых случаях даже необходимо.

В комплекс приёмов по защите от отрицательных воздействий внешней среды входят меры, предохраняющие:

- нижнюю часть автомобиля (колёсные арки, днище);

- скрытые полости (ML-метод);

- наружное лакокрасочное покрытие.

Что это даёт?

Антикоррозионные материалы повышают устойчивость к истиранию и ржавчине, служат для снижения влияния щелочных и кислых сред (таких, как морской туман), устраняют скрип и скрежет, упрощают монтаж и демонтаж деталей. Специальные смазки, устойчивые к перепаду температур от -100ºC до 1000ºC, обеспечивают отличные свойства скольжения и способствуют уплотнению и герметизации стыков. Они не содержат токсичных составляющих и экономичны в использовании: на 1 м² поверхности требуется всего около 20-25 граммов активного вещества.

Основные этапы антикора

Прежде всего – мойка. Горячей водой под давлением с днища сбивается грязь, затем его обрабатывают раствором обезжиривающих присадок. Финальная промывка осуществляется чистой водой.

Затем автомобиль обдувают нагретым до 60-80ºC воздухом до полного высыхания. Обычно это занимает около четверти часа. В скрытые полости доступ происходит с помощью специальных насадок.

После осмотра и диагностики проблемные места обрабатывают антикоррозионными средствами. Конечно, предварительно устраняют имеющиеся повреждения и проваривают разошедшиеся швы, а отслоившиеся слои и ржавчину ликвидируют механическим способом.

Иногда лакокрасочное покрытие полируют: это способствует повышению его долговечности. Нанесенные препараты «схватываются» около суток, поэтому от эксплуатации машины на этот срок лучше отказаться. Также в течение следующей недели автомобиль не рекомендуется мыть.