Безмасляный воздушный компрессор

Безмасляный воздушный компрессор — это воздушный компрессор, который не использует масло для смазки в компрессионном механизме насоса. Вместо этого механические компоненты обычно покрыты постоянным смазочным материалом, таким как тефлон. Отсутствие масла дает этим компрессорам несколько преимуществ.

Как правило безмасляный компрессор более портативен, менее дорог и прост в обслуживании, чем воздушный компрессор с масляной смазкой, поэтому он стал самым популярным выбором для домашнего использования и основных подрядных работ. Но они также используются на многих заводах и в промышленных условиях, где необходима 100% безмасляная подача воздуха (подробнее об этом позже).

Как работают безмасляные воздушные компрессоры?

Безмасляный компрессор работает так же, как и их масляные аналоги — всасывает воздух, уменьшает его объем и нагнетает его в резервуар под давлением. Разница в том, что в компрессионном цилиндре масло не используется. Вместо этого смазка и охлаждение достигаются другими способами.

Существует несколько различных типов воздушных компрессоров, каждый из которых использует свой механизм для сжатия воздуха. Три основных типа — поршневые, ротационные винтовые и ротационные спиральные компрессоры.

Поршневые компрессоры

Возвратно-поршневые компрессоры имеют цилиндр с поршнем внутри. Когда поршень движется вниз, в верхней части цилиндра создается вакуум, и атмосферный воздух втягивается в верхнюю часть цилиндра через впускной клапан. Когда поршень движется вверх, он уменьшает объем воздуха и одновременно увеличивает его давление. В то же время теперь сжатый воздух проталкивается через выпускной клапан в резервуар для хранения.

В поршневом компрессоре с масляной смазкой масло разбрызгивается на коленчатый вал, поршневой рычаг и стенки цилиндра из масляного поддона в нижней части цилиндра, уменьшая трение и охлаждая металлические компоненты.

В поршневом компрессоре без масла механические компоненты, которые соприкасаются друг с другом, покрыты тефлоном или аналогичным материалом, который уменьшает трение, позволяя механизму свободно двигаться без масла. Обычно они охлаждаются воздухом с помощью внешнего вентилятора на корпусе насоса.

Винтовые компрессоры

В винтовом компрессоре камера сжатия имеет два резьбовых ротора, расположенных бок о бок. Резьба каждого ротора идет в противоположных направлениях (часто называемых ведущим и ведомым роторами), так что они вращаются в унисон, как шестерни. Однако роторы точно спроектированы и расположены так, чтобы они не соприкасались друг с другом. Когда воздух втягивается в камеру сжатия, он проталкивается через узкий зазор между роторами и сжимается в процессе.

В безмасляном винтовом компрессоре внутри редуктора, который приводит в движение роторы, часто находится масло, но это отдельная герметичная камера — масло не может попасть в камеру сжатия (за исключением какого-либо катастрофического повреждения).